Восточный и проблемы российского космоса

К содержанию

Строительство первого российского гражданского космодрома Восточный началось в 2012 году. Реализация этого масштабного амбициозного проекта имеет для России большое значение. Во-первых, это основа для будущего развития российской космонавтики. Во-вторых, федеральные власти надеются, что это оживит Дальний Восток. По расчетам специалистов, космодром и связанные с ним объекты дадут региону 25 тысяч новых рабочих мест. Для практически безлюдной местности, соседствующей с Китаем, данная цифра – хороший показатель.⁵² И, наконец, успех строительства имеет для России принципиальное значение, поскольку он покажет, насколько страна способна реализовывать крупные проекты. В СССР такого рода «стройки века» были возможны благодаря серьезной мобилизации человеческих, материально-технических и финансовых ресурсов огромной советской империи.

Пока новый космодром известен тем, что он является самым дорогим в мире и был связан с крупными коррупционными скандалами. Например, уже потрачено 160 млрд. рублей на 1-ю очередь, а до 2030-го потратят еще 250 млрд. рублей на 2-ю очередь космодрома.⁵³ Из уже израсходованных денег 5 млрд. руб. были потрачены незаконно. Расследование Следственного комитета не завершено, и, по словам его главы Александра Бастрыкина, сумма хищений, скорее всего, удвоится.⁵⁴

На сегодняшний день для российского космоса важнее то, что пока Восточный не готов к эксплуатации с теми же объемами загрузки, что и Байконур. На казахстанском космодроме действуют пять стартовых площадок, в то время как на Дальнем Востоке такое количество будет построено еще не скоро. Это может сильно отразиться на прибыльной части, поскольку чем больше площадок на космодроме, тем ниже затраты на единицу инфраструктуры, тем дешевле операции по запуску.

Восточный, с одной стороны, перекрывает недостатки Байконура, но в то же время сам обладает минусами, которые компенсирует казахстанский объект. Если суммировать плюсы и минусы эксплуатации обеих площадок для России, то их можно оформить в следующую таблицу.

Вместе с тем следует выделить минус, который присущ обоим космод­ромам – это логистика. Оба объекта находятся далеко от открытого моря. Считается, что весьма выгодно строить космодром именно вблизи морских путей. Для вывода на орбиту крупногабаритных объектов нужны тяжелые и сверхтяжелые ракеты-носители, имеющие очень большие габариты, в частности длину и диаметр ракетных ступеней. Доставить их можно только морским транспортом, у которого нет ограничений по габаритам. У России была возможность построить космодром на Тихоокеанском побережье, но она этого не сделала, что уравнивает сложность логистики с Байконуром.

Предполагается, что после того как на Восточном будут налажены пуски, Казахстан пойдет навстречу относительно стоимости и условий аренды, и тогда Роскосмос вернется на более выгодных позициях. Однако в качестве контраргумента можно привести мнение председателя оргкомитета Международной конференции «Альтернативы регионального развития» Дмитрия Грушевского, который утверждает, что вместо России казахстанский космод­ром можно будет запустить при партнерстве с Израилем, либо Турцией или Китаем. В этом случае, по словам эксперта, «это будет еще одним геополитическим поражением РФ».⁵⁵

Таким образом, о среднесрочной перспективе можно говорить с определенной уверенностью – до тех пор, пока на Восточном не будет налажено то же количество коммерческих запусков, что и на Байконуре, казахстанский космодром будет востребован. Глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил, что следующий запуск с Восточного запланирован на 2017 год: «Всего во второй половине следующего года мы планируем два пуска с космодрома Восточный. Ожидаем, что с 2018 года будет по шесть пусков».⁵⁶ Академик Российской академии космонавтики имени К. Э. Циолковского Александр Железняков отмечает, что Россия сможет полностью перейти на космодром Восточный и отказаться от Байконура не ранее, чем через 10 лет: «Дело в том, что сейчас построен только один стартовый комплекс и необходимо еще сделать стартовые сооружения для ракетоносителя «Ангара». Также надо построить массу других сооружений, которые будут обеспечивать функционирование космодрома, в том числе объекты для пилотируемого запуска».⁵⁷ При этом отправлять человека в космос с российской территории планируется только в 2023 году.⁵⁸

Вопросы к перспективам Восточного являются логическим продолжением комплекса проблем, связанных с развитием российской космической программы. Самая серьезная системная проблема – это отсутствие целеполагания всей отрасли.

Вывод объектов в космос был самоцелью на заре развития космонавтики, в настоящее время она в первую очередь должна отвечать, с одной стороны, стратегическим планам всего человечества и с другой – отражать интересы экономики. Однако эксперты видят главную проблему отрасли в отсутствии целеполагания. Пока «космонавтика работает на себя», но не дает выраженный экономический эффект.⁵⁹

В 2016 году должна быть принята Федеральная космическая программа до 2025 года – отмечается, что этот документ не представляет целостную стратегию, а является сборником несогласованных предложений от предприятий отрасли. Результат по этим проектам предполагается получить в 2030–2040-х годах, что делает невозможным контроль их исполнения и исключает ответственность за результат, тогда как финансирование требуется уже с самого начала. Много лет выдвигаются различные предложения по полетам на Луну или Марс, причем под ними нет экономического обоснования, не указывается конкретная цель этих проектов.⁶⁰

Причина кризиса целеполагания видится в том, что главный инвестор – государство – получил то, что хотел, а именно, ракетно-ядерный щит, внешне- и внутриполитический эффект, научно-технологический результат. В то время как в США похожий кризис целеполагания был решен тем, что многие отрасли были отданы на откуп частному бизнесу, у которого вместо глобальных фундаментальных целей есть множество прикладных задач.

Проследить, как это произошло, можно, если разделить отрасль на три части: заказ и финансирование; изготовление космической техники; использование результатов космической деятельности.

На первом этапе (с середины 1950-х гг. до середины 1960-х гг.) в США заказ и финансирование, а также использование результатов на 100 проц. принадлежали государству, а 100 проц. изготовления техники отдавалось на откуп частным компаниям.

С течением времени частник получил возможность финансировать те или иные проекты, а также постепенно сам становился выгодополучателем, пока к 2015 году формула не стала выглядеть следующим образом:

•   заказ и финансирование: 70 проц. – государство и 30 проц. – частный сектор

•   изготовление космической техники: 100 проц. – частный сектор

•   использование результатов: 40 проц. – государство и 60 проц. – частный сектор.⁶¹

В итоге американское агентство НАСА отдало на откуп частных компаний прикладные спутниковые системы (дистанционное зондирование Земли, связь, навигация), а также пилотируемые полеты на околоземную орбиту и доставку грузов на борт МКС. В своем ведомстве оно оставило пилотируемые полеты далее околоземной орбиты, освоение дальнего космоса, а также научные космические аппараты.

В России до 2010 года все три вышеуказанные составляющие на 100 проц. принадлежали государству. Сейчас стали появляться небольшие частные компании, но их количество незначительно. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что условия, благодаря которым частные компании смогут получить доступ к рынку космических услуг будут сформированы только к 2020 году,⁶² а до этой поры государство сохранит свое монопольное положение.

Проблемы не ограничиваются кризисом целеполагания. Один из важных вопросов заключается в том, кто будет реализовывать существующие проекты в перспективе. Кадровый голод имеет критическое значение для такой наукоемкой отрасли, как космос. Здесь, как и в других отраслях науки, налицо старение кадров. Возраст научных работников профильных научных организаций – около 64 лет.⁶³ По данным российской Национальной ассоциации инноваций и развития информационных технологий (НАИРИТ), из общего числа выпускников десяти ведущих московских профильных вузов в 2010 году менее 1 процента выразили желание работать в космической отрасли.⁶⁴

По словам российских экспертов, уже сейчас существует огромной разрыв между теоретическими и прикладными науками – ученые-теоретики могут разработать новые проекты, но вот опытные образцы уже делать некому. Можно предположить, что российская космическая программа работает скорее по инерции. Если в условиях СССР можно было рассчитывать на неограниченные кадровые и финансовые ресурсы, то у современной России таких возможностей нет. Российский президент В. Путин обещал о выделении 1,6 трлн. рублей, но и они не помогут решить проблему, так как пул специалистов, и тем более ученых, формируется очень долго. Еще больше времени и средств потребует обновление оборудования.⁶⁵

Президент Нурсултан Назарбаев справедливо отмечает, что Казахстан не может самостоятельно выпускать ракеты, не имеет возможности содержать космодром и готовить кадры: «Но мы к этому стремимся. Для страны космодром нужен, с одной стороны, для престижа, а с другой – для подготовки специалистов».⁶⁶

Объективно, будущее участие Казахстана на рынке космических услуг напрямую зависит от перспектив развития российской космической программы. Россия является для Казахстана проводником в космическую индустрию в кадровом, технологическом и научном плане. Однако анализ показывает, что российская космическая программа, на которую мы полагаемся, испытывает серьезный кризис.

Вместе с тем неопределенность будущего казахстанской космической программы не ограничивается российским фактором. Меняется мировая конъюнктура, в том числе рынок коммерческих запусков. Технологическая революция по многоразовому запуску ракет-носителей вообще ставит под вопрос будущее Байконура.

^52. Пермяков Д. «Восточный, дорогой и бесполезный – какая судьба ждет новый отечественный космодром» – https://snob.ru/selected/entry/106120?v=1468569020
^53. Москаленко Ю. Зачем Дальнему Востоку космодром Восточный? – http://www.novayagazeta.ru/comments/72880.html
^54. Завершено следствие о хищении 5 млрд. рулей при строительстве космодрома Восточный – http://tass.ru/proisshestviya/2379160
^55. Воротилов А. «Когда Россия уйдет» – http://forbes.kz/process/probing/kogda_rossiya_uydet
^56. С космодрома Восточный произведен первый запуск ракеты – http://www.kommersant.ru/doc/2974509
^57. Анушевская А. Когда Россия перестанет пользоваться космодромом Байконур? – http://www.aif.ru/dontknows/actual/kogda_rossiya_perestanet_polzovatsya_...
^58. Буренков И. «Мы можем гордиться, что у нас появился первый за долгие годы гражданский космодром» – http://www.kommersant.ru/doc/2978153
^59. Фаличев О. Полеты во сне и наяву. Военно-промышленный курьер № 5 (571) – http://vpk-news.ru/articles/23792
^60. Крамник И. Российский космос: в поисках целеполагания – http://www.aex.ru/fdocs/1/2013/12/18/24181/
^61. Железняков А. Б., Кораблев В. В. Частная космонавтика и ее роль в освоении космоса – https://science.spbstu.ru/news/proshedshie-meropriyatiya/chastnaya_kosmo...
^62. В 2020 году на рынок космических услуг будут допущены частные компании – http://www.utro.ru/news/2015/10/27/1259146.shtml
^63. Калинский О. Кадровый потенциал космической отрасли – http://promros.ru/magazine/2012/apr/486.phtml
^64. Ускова О. Кадры для космоса, Российская газета – http://www.nair-it.ru/pressabout/2011-04-12_rg.php
^65. Сабитов Д. Звездные войны: империя наносит ответный удар – http://www.asiakz.com/zvezdnir-voiny
^66. Назарбаев не нашел причин закрывать Байконур после строительства Восточного – http://www.interfax.ru/world/484760